Válvula de drenagem do transformador: guia de conhecimento do setor
Funções principais das válvulas de drenagem do transformador
Oválvula de drenagem do transformadoré um componente crítico instalado na parte inferior do tanque do transformador, atendendo a três propósitos principais:
Drenagem controlada de óleo: Remove o óleo do transformador durante a manutenção, substituição ou descarte.
Enchimento de óleo: Facilita a injeção de óleo limpo durante o comissionamento ou manutenção.
Amostragem de óleo: Permite a extração segura de amostras de óleo para testes de rigidez dielétrica, umidade e acidez.
Está disponível em dois tipos principais:válvulas com fenda(dupla-finalidade para enchimento/drenagem) eválvulas comuns(controle liga/desliga padrão).
Princípio de funcionamento
A válvula de drenagem opera em um projeto mecânico de tampão/porta:
Mecanismo de vedação: um tampão interno-usinado com precisão forma uma vedação hermética quando fechado, evitando vazamentos de óleo.
Controle de volante: Girar o volante vermelho ajusta a posição do plugue:
Rotação no sentido horário: Fecha a válvula, bloqueando o fluxo de óleo.
Rotação anti-horária: Abre a válvula, permitindo a passagem controlada do óleo.
Design Direcional: A seta no corpo da válvula indica o sentido de descarga do óleo, garantindo a correta instalação.
Principais parâmetros técnicos
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Temperatura operacional | -35 graus ~ 105 graus |
| Desempenho de vedação | Suporta pressão de 0,5 MPa, sem vazamento por 10 minutos |
| Estanqueidade ao Vácuo | Taxa de vazamento < 1,33 Pa·L/s a 32 kPa por 10 minutos |
| Tamanhos padrão | DN25, DN50, DN80 |
| Opções de descarga | Esquerda, direita ou sem descarga |
Instruções de uso e instalação
Instalação
Monte a válvula no fundo do tanque, alinhando a seta com a direção de descarga do óleo.
Use juntas correspondentes para garantir uma vedação hermética entre o flange da válvula e a abertura do tanque.
Operação
Fechar: Gire o volante no sentido horário até que esteja totalmente encaixado.
Abrir: Gire o volante no sentido anti-horário até a posição desejada para controlar a vazão.
Amostragem: Abra ligeiramente a válvula, deixe uma pequena quantidade de óleo fluir primeiro e depois colete a amostra.
Manutenção
Inspecione regularmente a válvula quanto a vazamentos, corrosão ou danos.
Lubrifique o mecanismo do volante periodicamente para garantir um funcionamento suave.
Limpe a passagem ranhurada (para válvulas ranhuradas) para evitar entupimento por borra de óleo.
Falhas comuns e solução de problemas
| Falta | Causa raiz | Solução |
|---|---|---|
| Vazamento persistente | Junta de vedação danificada, parafusos de flange soltos ou sede de válvula desgastada | 1. Substitua a junta por uma nova-resistente a óleo.2. Aperte os parafusos do flange uniformemente em um padrão cruzado.3. Repare ou substitua a válvula se a sede estiver desgastada. |
| Volante preso/difícil de girar | Acúmulo interno de borra de óleo, mecanismo sem lubrificação/seco-ou haste torta | 1. Limpe a haste da válvula e o mecanismo interno com óleo de transformador.2. Lubrifique as peças móveis com graxa-compatível com óleo.3. Endireite ou substitua uma haste dobrada. |
| Nenhum fluxo de óleo quando aberto | Passagem obstruída (lodo/detritos), tampão interno totalmente fechado ou instalação reversa | 1. Remova e limpe a válvula para eliminar bloqueios.2. Verifique se o volante está totalmente aberto.3. Verifique se a direção de instalação corresponde à seta. |
| O fluxo de óleo não pode ser totalmente interrompido | Detritos presos na sede da válvula, obturador danificado ou haste desalinhada | 1. Desmonte e limpe o assento para remover objetos estranhos.2. Inspecione o plugue quanto a danos; substitua se estiver desgastado.3. Ajuste o alinhamento da haste. |
| Corrosão no Corpo da Válvula | Revestimento protetor danificado, ambiente úmido/corrosivo ou vazamento de óleo | 1. Limpe as áreas corroídas e aplique tinta anti-corrosão.2. Instale uma capa protetora para instalações externas.3. Aborde a causa raiz dos vazamentos. |